Статор и ротор

Статор и ротор су два основна дела генератора или мотора. Мотор је уређај за претворбу енергије који може претворити електричну енергију у механичку енергију или механичку енергију у електричну енергију. Статор је стационарни део машине, док је ротор ротирајући део машине.

Добар ротор статора треба да буде ударан кроз прецизан метални жигост, користећи аутоматски процес закуца, а затим помоћу машине за заштиту од високо прецизности. Предност то је што може максимизирати интегритет равнине производа и тачности свог производа.

Стартови и ротор БЛДЦ-а усваја посебан поступак обраде на површини, са стабилном структуром, глатком и без налета, добри коефицијент ламинације, није лако коретирати и добар отпорност на топлоту. Издржавање напона може доћи до 500в / 80а, што је погодно за висок напон и високе тренутне сценарије.

Обично се висококвалитетно оцени ротора професионално утичу користећи овај процес. Хигх-прецисион хардверски континуирани матрице комбиновани су са машинама за заштиту од велике брзине и одлично професионално особље моторно језгре може гарантовати стопу приноса моторних језгара у највећој мери.

ГЕНЕРАТОР СТАТОР И ПРОИЗВОДЊА ИСТОРА РОТОРА, ХИГХ-СПЕЕД ПУЦХИНГ СТАРМИНГ СЕГМЕНТИРАНО ГРАДА СТАТОРА. Аутоматска прогресивна матрица се користе на машинама за брзе брзе машине за пробијање да би се аутоматски окидале ламинирање језгре. Процес жигосања углавном укључује изравнавање материјалне траке, а затим храњење материјалне траке у калуп кроз стезаљку на континуирано потпуни пробијање, формирање, обрезивање, подрезивање и аутоматско ламинирање. Готови језгро се шаље из калупа како би се реализовала пуна аутоматизација прецизности језгре и ламинирање. Произведени производи моторних језгара имају величине у распону од 29 мм до 410 мм. Они нису само чврсти и издржљив, већ имају и већу тачност контроле брзине, осигуравајући да неће бити проблема попут лабавих чипова.