Статор и ротор су две основне компоненте генератора или мотора. Мотор је уређај за конверзију енергије који може претворити електричну енергију у механичку енергију или механичку енергију у електричну енергију. Статор је стационарни део машине, док је ротор ротирајући део машине.
Добар статор и ротор треба да буду иштампани прецизним металним калупом за штанцање, користећи аутоматски процес закивања, а затим помоћу машине за штанцање високе прецизности. Предност овога је што може у највећој мери да обезбеди интегритет равни својих производа и тачност својих производа.
Обично се висококвалитетни статори и ротори професионално штампају овим поступком. Високо прецизне хардверске матрице за континуирано штанцање у комбинацији са машинама за штанцање велике брзине, заједно са одличним професионалним особљем за производњу моторних језгара компаније ХИ, могу осигурати стопу производње добрих језгара мотора у највећој мери.
Производња статора серво мотора и језгра ротора, високобрзинско штанцање сегментираног језгра статора. На машини за пробијање велике брзине, аутоматска прогресивна матрица са више станица се користи за аутоматско пробијање и довршавање слагања језгра. Процес штанцања углавном укључује нивелисање трака, а затим убацивање трака у калуп кроз пуњење стезаљкама да би се континуирано завршило штанцање, формирање, дорада, обрезивање, аутоматско слагање језгра, а готово језгро које се шаље из калупа остварују потпуну аутоматизацију прецизно штанцање језгра и ламинација. Произведени производи са језгром мотора крећу се у величини од 29 мм до 410 мм. Они не само да су издржљиви, већ имају и већу прецизност контроле брзине и гарантовано избегавају проблеме као што су лабави чипови.
Поређење |
Статор |
Ротор |
Дефиниција |
То је фиксни део машине |
То је ротирајући део мотора |
Компоненте |
Оквир, језгро статора и намотаји статора |
Намотаји ротора и језгро ротора |
Изолација |
Јака |
Слабо |
Губитак трења |
Високо |
Ниско |
Хлађење |
Лако |
Тешко |